Standplaatsagenda, of hoe je voorkomt dat een marktplek verdampt op een datum die niemand las · Bijgewerkt op 9 september 2026
Een agenda voor foodtrucks, marktkooplui en mobiele verkopers, die aan de bel trekt voordat een vergunning stilletjes afloopt, op de momenten die je zelf instelt.
On woensdag 9 september 2026, Standplaatsagenda sits at #25 of 50 on premierdelaclasse.lol with € 2 pledged, € 1 behind Gastenlogistiek.
Just € 1 more to overtake Gastenlogistiek and move up to #24.
This pledge adds to Standplaatsagenda's total, not yours.By pledging you accept the terms of sale and waive the right of withdrawal (service delivered immediately).25 sites behind you.
In SaaS, Opleverboek leads. € 1 to top the category.
Not on the board yet?
Enter just ahead of Standplaatsagenda: the real price, today.
Today: #25 of the day with € 2 pledged since midnight.
King of the day: Opleverboek (€ 2). Just € 1 pledged today takes the crown.
The daily board resets every night at midnight (Paris).Er is een hele industrie die belooft je onderneming te transformeren. Standplaatsagenda belooft iets veel kleiners en veel bruikbaarders: dat je niet op een willekeurige dinsdag ontdekt dat je vergunning voor de weekmarkt vorige maand is verlopen. Het is een agenda voor foodtrucks, marktkooplui en mobiele verkopers waarin je per standplaats vastlegt in welke gemeente je staat, op welke dag, met welk soort vergunning en tot wanneer die geldt. De site legt ook uit waarom dat per gemeente moet: standplaatsen op de openbare weg vallen onder de gemeentelijke APV en de marktverordening, en die zijn nergens hetzelfde. Sta je in drie gemeenten, dan houd je drie reglementen en drie einddatums bij.
Nog even over waar je dit leest. Premierdelaclasse.lol is een satirische ranglijst zonder jury, zonder vakblad en zonder onafhankelijke toets: je koopt er je plek. Standplaatsagenda bezet dus de plek die zijn bijdrage betaalt, niet meer en niet minder. Wat de software doet, lees je hieronder. Wat de vermelding bewijst over de kwaliteit ervan is precies niets. Vermakelijk genoeg voor een product dat zelf over betaalde plekken gaat, alleen worden die van de gemeente gehuurd en staat er een kraam op.
Wat de agenda daadwerkelijk bijhoudt
De kern is banaal en daarom nuttig. Elke vergunning krijgt een startdatum, een einddatum en de gemeente die hem afgaf, en de plek verkleurt in de agenda zodra de termijn in zicht komt. Per vergunning stel je zelf in hoeveel weken van tevoren je een seintje wilt. Standaard zijn dat er drie: ruim op tijd, halverwege en vlak voor de uiterste datum. Je krijgt ze per e-mail en in de agenda zelf, wat handig is als je weken achter elkaar aan het rijden bent.
Daarnaast zit er een weekrooster per plek in: vaste marktdagen zet je één keer klaar en ze herhalen zich, en vakanties, vrije dagen en losse evenementen schuif je ertussen zonder je hele planning om te gooien. Bij elke plek hangt een documentenkluis voor de vergunning, de polis, de keuringsbewijzen en de hygiënepapieren, zodat je ze op de kraam kunt openen in plaats van in een map thuis. De site vermeldt dat de dagpagina leesbaar blijft als het netwerk wegvalt en dat je wijzigingen alsnog worden verwerkt zodra je weer bereik hebt, wat op een braderie op een industrieterrein geen overbodige luxe is.
Verder houd je per dag een dagstaat bij met omzet, standplaatsgeld en bijzonderheden, staan de marktmeester, het gemeenteloket en de standplaatsbeheerder als contactpersoon bij de plek, en leg je per marktdag je rit vast met datum, begin- en eindstand, vertrek- en aankomstadres en het karakter van de rit. Volgens de site zijn dat de gegevens die een sluitende rittenregistratie moet bevatten. Of jouw registratie ook echt sluitend is, hangt af van hoe trouw je hem invult en niet van het gereedschap. Alles gaat er in één keer als bestand weer uit voor je boekhouder, waarbij de site je herinnert aan de bewaarplicht van zeven jaar voor je administratie.
Hoe je hem opzet, in vier haltes
De site beschrijft de opzet als een route in vier haltes, en die volgorde is eerlijk gekozen. Eerst zet je je plekken erin: gemeente, dag, tijden, soort vergunning en geldigheidsdatum, waarbij losse dagen zoals een braderie of een evenement een eigen regel krijgen. Daarna hang je je papieren eraan: vergunning, verzekeringspolis, keuringsbewijzen en het bewijs van inschrijving bij de KVK gaan als bestand mee met de plek.
Vervolgens stel je je seintjes in, en tot slot sluit je je dag af met opbrengst, standplaatsgeld en bijzonderheden, zodat je aan het eind van het kwartaal alles in één keer exporteert. Het aardige aan die vierde halte is dat hij antwoord geeft op een vraag die de meeste mobiele verkopers pas van hun boekhouder horen: welke dag in je week draagt eigenlijk, en welke dag kost vooral brandstof en uren.
Wat opvalt: de voorbeelden op de site houden zichzelf netjes tegen. Het weekoverzicht met de weekmarkt in het centrum en de braderie op zaterdag wordt er expliciet een geschetst weekoverzicht genoemd, bedoeld om de werking te tonen. Het praktijkverhaal over drie gemeenten en twee aflopende vergunningen staat er met de mededeling dat het geen weergave is van een bestaande klant en dat er geen cijfers of resultaten aan vastzitten. Prettig, want dan weet je meteen dat je naar een illustratie kijkt en niet naar een resultaat.
Wat het uitdrukkelijk niet doet
Standplaatsagenda heeft een sectie die letterlijk "Eerlijk over wat het is" heet, en die maakt het schrijven van deze alinea makkelijk. De aanvraag bij de gemeente doe je zelf, want alleen jij kunt tekenen voor je onderneming, en of je een plek krijgt bepaalt de gemeente. De agenda onderhandelt niet, staat niet op een wachtlijst voor je en heeft geen invloed op een loting.
Het is ook geen boekhoudpakket en geen kassasysteem. Je legt er documenten en dagopbrengsten in vast en exporteert die, maar je boekhouding blijft je boekhouding. En, misschien wel het belangrijkste voorbehoud: de agenda kent de APV en de marktverordening van jouw gemeenten niet uit zichzelf. Je legt per gemeente je eigen voorwaarden, termijnen en contactpersoon vast, en de agenda rekent daarmee. Voer je een verkeerde einddatum in, dan waarschuwt hij trouw op het verkeerde moment. Een herinnering is een herinnering, geen juridische dekking en geen garantie dat je aan iets voldoet.
Over de gegevens is de site kort: die staan op servers binnen de Europese Unie, de AVG is leidend, er zit geen advertentietracking in de dienst en gegevens worden niet doorverkocht. Wat er met een demoaanvraag gebeurt, staat in de privacyverklaring.
Tarieven, en hoe je binnenkomt
Drie pakketten, per maand opzegbaar, prijzen exclusief btw (de site wijst erop dat voor de meeste diensten het algemene tarief van 21 procent geldt). Start kost 14 euro per maand en is bedoeld voor de eenmanszaak met een paar vaste dagen: tot vier standplaatsen, vergunningen met einddatum en herinneringen, de documentenkluis bij elke plek en de dagstaten met export.
Vak kost 29 euro per maand voor wie in meerdere gemeenten staat en losse dagen bijboekt: onbeperkt standplaatsen en gemeenten, een eigen herinneringsschema per vergunning, rittenoverzicht en dagstaten per plek, de agenda delen met een vaste kracht en losse evenementen en braderieën inplannen. Team kost 59 euro per maand en voegt daar meerdere gebruikers aan toe, met rollen voor eigenaar, vaste kracht en vervanger, planning van vervangers per marktdag, een gedeelde documentenkluis per wagen en hulp bij het inrichten van je eerste route. Past je route in geen van drieën, dan kun je een offerte op maat aanvragen.
Binnenkomen gaat via een demoformulier, niet via een gratis proefaccount waar je zelf in mag rondklikken. De site zegt dat je aanvraag rechtstreeks bij de maker binnenkomt en niet bij een verkoopafdeling, dat je binnen twee werkdagen antwoord krijgt en dat de demo wordt ingepland op een moment dat je niet op de markt staat, desnoods 's avonds. Wil je eerst lezen voordat je iets invult, dan kun je terecht in de kennisbank, met stukken over het aanvragen van een standplaatsvergunning, over waarom elke gemeente andere regels hanteert en over de vraag of een spreadsheet hiervoor volstaat.
Frequently asked questions
What is Standplaatsagenda's rank today?
As of 9 september 2026, Standplaatsagenda sits at #25 (24 of 47 in SaaS) on premierdelaclasse.lol, with € 2 pledged. The rank is live and moves with every payment.
How much to overtake Gastenlogistiek today?
As of 9 september 2026, about € 1 on top of Standplaatsagenda's current total takes it past Gastenlogistiek and up to #24. The board updates live with every payment.
Regelt Standplaatsagenda mijn vergunningaanvraag bij de gemeente?
Nee, en de site zegt dat zelf onomwonden. De aanvraag doe je zelf, want alleen jij kunt tekenen voor je onderneming, en of je de plek krijgt bepaalt de gemeente. Wat de agenda wel doet: bijhouden welke vergunning waar loopt, tot wanneer die geldig is en wanneer je in actie moet komen. Onderhandelen, bezwaar maken of voorrang regelen zit er niet in.
Werkt het als ik in meerdere gemeenten sta met verschillende regels?
Daar is hij op gebouwd. Standplaatsen op de openbare weg vallen onder de gemeentelijke APV en de marktverordening, en die verschillen per gemeente, dus je legt per gemeente je eigen voorwaarden, termijnen en contactpersoon vast. Belangrijk detail: de agenda kent die reglementen niet uit zichzelf en zoekt ze niet voor je op. Jij vult in wat er voor jou geldt, de agenda rekent daarmee en geeft een seintje op de momenten die jij hebt ingesteld.
Wat kost Standplaatsagenda?
Er staan drie pakketten op de site, per maand en exclusief btw: Start voor 14 euro per maand (tot vier standplaatsen), Vak voor 29 euro per maand (onbeperkt standplaatsen en gemeenten, rittenoverzicht, delen met een vaste kracht) en Team voor 59 euro per maand (meerdere gebruikers met rollen en vervangersplanning). Alles is per maand opzegbaar en voor een afwijkende route kun je een offerte op maat vragen.
Zegt de vermelding op premierdelaclasse.lol iets over de kwaliteit?
Nee. Premierdelaclasse.lol is een satirische ranglijst waarop plekken worden gekocht, niet toegekend door een jury of een vakblad. Standplaatsagenda bezet daar de plek die zijn bijdrage betaalt, niet meer en niet minder. Er is geen test gedaan, geen prijs uitgereikt en geen vergelijking met andere software. Wil je weten of dit gereedschap bij je route past, oordeel dan op de tarievenpagina en op de demo, niet op een ranglijst die zichzelf al als grap presenteert.
Duel of the day
A different real rival every day, same real numbers on both sides.
- rank
- #25
- pledged
- € 2
- defenses
- 0
- days
- 0
- rank
- #1
- pledged
- € 2
- defenses
- 0
- days
- 0
€ 1 more to pass Opleverboek.
Around the board today
- Today's #1Opleverboek€ 2
- Newest to joinBetaaltermijnwacht€ 2
Want Standplaatsagenda's spot?
On premierdelaclasse.lol, rank is bought. Beat € 2 and the top is yours.
See the leaderboard