153e (page 1)SaaSMis à jour le 4 septembre 2026

Binomya groupe les trajets itératifs vers la dialyse · Mis à jour le 4 septembre 2026

Le moteur d'appariement qui transforme deux plannings de transport sanitaire en un seul trajet, et pose un montant en euros sur chaque binôme.

Ce vendredi 4 septembre 2026, Binomya est 153e sur 374 (page 1) au classement premierdelaclasse.lol avec 2 € versés, à 1 € de Cotarel.

153erang (page 1)
2 €versés
72e/134SaaS

Il manque 1 € pour repasser devant Cotarel et prendre la 152e place.

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Total du classement 4 952,20 € · 374 sitesSaaS 1 050,40 € · 134
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Trois séances de dialyse par semaine, le même centre, les mêmes horaires, des mois durant : le transport sanitaire est fait de trajets qui se répètent presque à l'identique. Binomya s'installe précisément dans cette répétition. Le logiciel lit le planning d'un taxi conventionné ou d'une société de véhicules sanitaires légers, repère les patients dont les rendez-vous se chevauchent, et propose de les faire voyager ensemble plutôt que chacun dans sa voiture. À la clé, un montant en euros posé en face de chaque regroupement.

Un mot sur le décor. Ici, sur premierdelaclasse.lol, le classement ne récompense aucun mérite : chaque rang s'achète, et se rachète, en temps réel. Binomya occupe donc la place que sa mise lui donne, ni plus ni moins. Nous ne dirons ni laquelle ni combien : les deux bougent à chaque paiement et s'affichent déjà en direct sur la page. Ce qui suit parle de l'outil, pas du ticket d'entrée.

Comment Binomya forme ses binômes

Le principe tient en une observation simple : un patient dialysé refait le même trajet trois fois par semaine, aux mêmes horaires, vers le même centre, pendant des mois. Multipliez par le carnet d'un taxi conventionné et vous obtenez des dizaines d'allers-retours qui se ressemblent. Binomya part de là.

Concrètement, l'entreprise importe son planning existant (patient, adresse, centre, horaire, durée de séance, équipements nécessaires). Le moteur croise ensuite les créneaux, les adresses et les contraintes matérielles, fauteuil, oxygène ou brancard, pour repérer les patients qui peuvent monter dans la même voiture sans que personne n'attende. Le résultat est une liste de binômes, parfois de trinômes, prêts à être planifiés.

Le gain, chiffré binôme par binôme

Chaque vendredi, Binomya présente les regroupements de la semaine à venir et met un montant en euros en face de chacun. L'idée n'est pas de proposer un covoiturage abstrait, mais de dire, trajet par trajet, ce que la mutualisation rapporte ou économise. L'arbitrage reste humain : le régulateur valide, ajuste ou refuse.

L'éditeur avance quelques repères chiffrés : un taux de partage qui passe de 19 % à 34 % en moyenne, environ 21 % de kilomètres à vide en moins, et, sur un exemple de 58 transports hebdomadaires, 2 340 euros de recette trimestrielle supplémentaire. Ce sont les chiffres annoncés par l'outil, à confronter à son propre carnet.

Pour qui, et à quel prix

La cible est nette : taxis conventionnés (de l'artisan seul aux petites flottes), entreprises de véhicules sanitaires légers, et groupes multi-sites qui régulent plusieurs dépôts. Autrement dit, ceux dont le planning déborde déjà de trajets récurrents.

La grille est publique et facturée au mois, sans engagement : 59 euros HT par mois pour la formule Artisan (jusqu'à trois véhicules), 119 euros HT pour Régulation (quatre à dix véhicules) et 199 euros HT pour Roulement (plus de dix véhicules).

Au-delà du planning, la paperasse

Un logiciel de transport sanitaire ne vit pas que de kilomètres. Binomya génère aussi les feuilles de route, tient un registre des refus et édite les attestations mensuelles, soit la documentation que réclame le conventionnement.

L'éditeur chiffre même le temps administratif récupéré : environ 2h40 de régulation gagnées par semaine, l'arbitrage manuel du vendredi cédant la place à une liste déjà prête à valider.

Questions fréquentes

Quel est le rang de Binomya aujourd'hui ?

Au 4 septembre 2026, Binomya occupe la 153e place (72e sur 134 en SaaS) du classement premierdelaclasse.lol, avec 2 € versés. Le rang est en direct et évolue à chaque paiement.

Combien pour dépasser Cotarel aujourd'hui ?

Au 4 septembre 2026, il faut environ 1 € de plus que le total actuel de Binomya pour passer devant Cotarel et prendre la 152e place. Le classement évolue en direct à chaque paiement.

Binomya, c'est quoi ?

Un logiciel de planification pour les entreprises de transport sanitaire. Il repère les patients qui font des trajets itératifs vers la dialyse, la radiothérapie ou la chimiothérapie, propose de les regrouper dans un même véhicule et chiffre le gain de chaque binôme.

Combien coûte Binomya ?

La grille publique va de 59 euros HT par mois (formule Artisan, jusqu'à trois véhicules) à 199 euros HT (formule Roulement, plus de dix véhicules), avec un palier Régulation à 119 euros HT pour quatre à dix véhicules. Facturation mensuelle, sans engagement de durée.

À qui s'adresse l'outil ?

Aux taxis conventionnés, artisans seuls comme petites flottes, aux entreprises de véhicules sanitaires légers et aux groupes qui régulent plusieurs sites. Bref, à ceux dont le carnet est déjà rempli de trajets qui se répètent presque à l'identique.

Pourquoi Binomya figure-t-il sur premierdelaclasse.lol ?

Parce que ce classement se vend au paiement : la place n'y récompense aucun mérite, elle correspond à la mise posée par chaque site, ni plus ni moins. Binomya y occupe donc exactement le rang que son ticket lui donne. Ce rang, comme la somme, change à chaque enchère et s'affiche en direct sur la page, nous ne les figeons pas ici.

Le duel du jour

Un vrai rival différent chaque jour, les mêmes vrais chiffres des deux côtés.

Binomya
rang
153e
versés
2 €
défenses
0
jours
0
TroncKit
rang
135e
versés
2 €
défenses
0
jours
1

Il manque 1 € pour passer devant TroncKit.

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